マフラーの交換だけでは

車の性能は思ったほど上がらないことが多いです。

宣伝文句は、結構調子の良いことを

書いていることがほとんどですが

ターボ車の場合は元から加速が良いので

わかりにくいのが正直なところです。

ＮＡの場合は、チューニングしてもあまり変化がないので

逆に分かりにくい感じですね。

しかし、マフラーよりもエンジン側にある

エキゾーストマニホールド（通称エキマニ）を

交換することで、抜けが良くなり

チューニングしだいで加速が

アップすることでしょう。

しかし、いくら抜けが良くなれば良いといっても

エアクリーナーを交換しただけで交換するのは

加速力は期待できず、逆効果になることが多いですね。

マフラーを交換する場合に

性能だけを重視する人は減りました。

音を楽しむという人が圧倒的に増えているので

ドレスアップ目的の場合が多いですね。

レーシングマフラーなどは

保安基準達成していないことが多く

車検に通らないこともあります。

マフラーの音量は、市販のサイレンサーで

車検を通すことも可能です。

（それでも、通らないこともありますが・・・）